С марта 2026 года мы не публиковали анонсы новых версий, но это вовсе не означало, что работа остановилась. Напротив, за эти месяцы мы выполнили масштабную модернизацию программы, сосредоточившись на удобстве пользователя и расширении возможностей.

С радостью представляем вам новую версию ПАРИС со значимыми улучшениями и новыми инструментам!

🔧 Ключевые нововведения

1. Новые таблицы

В таблицах появилась долгожданная функция редактирования, удобная фильтрация, поддержка формата вывода данных, строка состояния, возможность масштабирования и поддержка тем оформления. Теперь работа с таблицами стала удобнее и функциональнее.

2. Армирование балок

Реализован функционал задания продольного и поперечного армирования по всей длине балки. Это упростит проектирование конструкций с обычной и преднапряженнной арматурой.

3. Расширение библиотеки сечений

Теперь в ПАРИС можно использовать:

1. несимметричные железобетонные тавровые и двутавровые сечения;
2. коробчатые металлические сечения с открытым поясом;
3. сечения деревянного бруса.

4. ИИ-ассистент и нормативный навигатор

Впервые в отечественном мостовом ПО появился встроенный ИИ-ассистент, который помогает находить нужные разделы нормативных документов и объясняет сложные положения.

Параллельно реализован отображатель нормативной базы. Все актуальные СП, Руководства и ГОСТы теперь доступны прямо в интерфейсе программы.

5. Глобальная настройка норм

Добавлена возможность выбрать действующие нормы проектирования один раз для всего проекта - программа автоматически применит соответствующие коэффициенты, формулы и методики расчёта.

6. Соответствующие усилия

При задании варианта загружения подвижной нагрузкой добавлен параметр расчета соответствующих усилий. Благодаря этой настройке возможен вывод и использование в проверках не только максимального усилия от выбранного загружения, но и других компонент.

7. Открытый API

Для интеграции со сторонними программами и программного управления моделью реализован API с поддержкой C# и Python. Редактор скриптов встроен в программу, имеет удобный интерфейс, подсветку синтаксиса и режим отладки.

8. Геометрическая нелинейность

Расчётный движок ПАРИС теперь поддерживает геометрическую нелинейность не только для стержневых и плитных элементов, но одноузловых и двухузловых связей. Это необходимый функционал при анализе вантовых и висячих конструкций, сооружений, возводимых методом надвижки.

9. Анализ устойчивости (Buckling analysis)

Добавлен полноценный модуль анализа устойчивости, позволяющий определять критические нагрузки и формы потери устойчивости для стержневых и плитных конструкций. Это особенно важно при проверке несущей способности высоких опор, арок и тонкостенных металлических пролётных строений. 

10. Диаграммный метод расчета ж/б сечений

Интегрирован современный диаграммный метод расчёта железобетонных сечений, соответствующий требованиям актуальных нормативных документов (СП 35.13330, СП 63.13330 и др.). Теперь пользователи могут выполнять проверку прочности с учётом нелинейной работы бетона, задавая реальные деформационные диаграммы материала.

🛠️ Важные исправления

Мы также устранили ряд давно беспокоивших пользователей проблем:

1. программа больше не прерывает расчёт при кратковременной потере интернета;
2. исправлен самопроизвольный поворот произвольных сечений в мастере опор;
3. обновлены коэффициенты надёжности по Руководствам РЖД;
4. устранены ошибки при открытии составных сечений и задании шарниров;
5. исправлено зависание onboarding-а при первом запуске;
6. устранены прочие мелкие, но важные недочёты, нарушавшие стабильность работы.

Это обновление ощутимый прогресс в развитии ПАРИС. Мы благодарим всех пользователей за обратную связь, терпение и доверие. Благодаря вам программа становится надёжнее и ближе к реальным задачам инженера.